日野 プロフィア 内装。 快適性能

快適性能

日野 プロフィア 内装

2~H19. 6 ・冬場等はカバーゴムが硬化し装着しづらい場合があります。 その際はカバーをドライヤー等で温めてから装着して下さい。 ・異なるサイズの物を装着しますと正確なハンドル操作の妨げとなり事故の原因となりますのでご注意下さい。 ・エアバック付車等はハンドルサイズがワンランク小さく設定されている場合がありますのでご確認ください。 内装ドレスアップではマストのハンドルカバー。 トラック用のハンドルはサイズも大きいので、ハンドルカバーを付けるだけで車内の雰囲気がガラッと変わります。 ・グレードによってはハンドルグリップ径が太く設定されているため、ワンサイズ上のカバーでないと装着できない場合があります。 ふそう 4t フルコンファイター H4. 8~H11. 3 ・車種,年式,グレードによってはハンドル外径が異なる車両もありますので、ご購入前に必ずサイズをご確認ください。 日野 HINO 大型プロフィア H4. 7~H15. 10 ・画像はサンプル商品の為、実際の商品とイメージは異なります。 ・本商品は改良などの理由で仕様が予告なく変更になる場合があります。 車種,年式,グレードによってはハンドル外径が異なる車両もありますので、ご購入前に必ずサイズをご確認ください。 いすゞ ISUZU 大型ギガ H6. 12~H19. ・グレードによってはハンドルグリップ径が太く設定されているため、ワンサイズ上のハンドルカバーを装着する場合があります。 UD 大型ビックサム H2. 1~H12. 1 いすゞ ISUZU 大型NEWギガ H19. 長時間のドライブにも耐えうる安心の日本製。 グリップ力を高めるキルト地、ダブルステッチになっております。 日野 HINO 4t クルージングレンジャー H1. 8~H6. 10 ・M、Sサイズに適合する車種は頻繁にマイナーチェンジが行なわれているため、サイズが変更されている場合がありますのでご注意下さい。 ふそう 大型スーパーグレート H8. 6~H12. 1 長距離トラックドライバー、大型トラックドライバーの方に人気のハンドルカバーを揃えました! ・本商品のご使用時に発生したいかなる事故、損傷等におきまして弊社は一切の責任を負いかねます。 デザイン、材質も豊富なのであなたのお気に入りを見つけてください! 長距離トラックドライバーに人気の高品質ハンドルカバー!車内の雰囲気が一気に変わる! ハンドルカバー プロフィア ソフトレザーホワイト 2HL 「ステアリングカバー 日本製 極太 内装品 日野 HINO」 Array プロフィア 内装品 極太 日本製 ハンドルカバー プロフィア 長距離トラックドライバーに人気の高品質ハンドルカバー!車内の雰囲気が一気に変わる! ハンドルカバー 日野 「ステアリングカバー Array Array 長距離トラックドライバーに人気の高品質ハンドルカバー!車内の雰囲気が一気に変わる! HINO」 2HL 内装品 ソフトレザーホワイト 極太 2HL 長距離トラックドライバーに人気の高品質ハンドルカバー!車内の雰囲気が一気に変わる! 極太 「ステアリングカバー 内装品 ハンドルカバー 「ステアリングカバー ソフトレザーホワイト 2HL HINO」 プロフィア ソフトレザーホワイト HINO」 日本製 日野 日本製 日野.

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日野 プロフィア 内装

JUGEMテーマ: 長時間トラックに乗っていると、やっぱり 好きな空間で過ごしたくなってくる。 私は 日野の プロフィアを運転してました。 長距離走る、トラック乗りです。 そのため、長く車内で過ごすので、快適さを求めてしまった。。。 仕事への集中度も、落ち着く環境の方があがる気がしたんです。 そこで私は日野のプロフィアの 内装、ダッシュボードの 改造から始めました。 他にも天井や壁を弄ったり、ハンドルカバーに凝ったりしたんです。 内装を変えてもいいとは言われていたものの、 私が乗っている日野のプロフィアは会社のトラックなんですよ。 困ってしまいました。 会社命令で買取先は、各自探すことに。。。 日野のプロフィアは人気があると思っていますが、 果たして、 内装を改造したトラックは買取してくれる所あるんだろうか。。。 慌てていろいろな業者を探しました。 すると一社、 とても 親身になって話を聞いてくれた所が! なんでも、内装を大きく変えているからと言って、 買取しないなんて事は無いし、 ちゃんと日野のプロフィアに見合った額で買取してくれるとの話。 これで新しいトラックを買った時、また内装のデザインにこだわれる(笑) 会社にも、無事に買取してくれそうなところが見つかったと報告できそうです。 会社のトラックを改造していて買取に際して困っている方は、 一度ここに連絡を取ってみると良いですよ。

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日野 プロフィア 内装

日野自動車は14年ぶりに全面改良した大型トラック『プロフィア』を5月22日から販売を開始すると発表した。 内外装を一新するとともにダウンサイジングエンジンの採用などにより燃費を向上させた。 プロフィアのチーフエンジニアを務める渡邉良彦氏は4月5日の発表会で、まず一新した外観について「ドライバーが誇りを持つことができ、ドライバーが憧れるスタイルを狙って、革新と存在感を両立させた」と述べた。 具体的には「大型化されたフロントグリルは他を圧倒する存在感で、縦ラインのデザインは日野の大型トラックの血統を受け継いでいる。 Hマークの圧倒的な存在感は信頼を約束する我々開発陣の強い決意を表している。 ヘッドランプはデイライトを備え、ひと目でわかる日野の新しいアイコンとなっている」とした。 内装も同様に大きく変化した。 渡邉チーフエンジニアは「室内は仕事場ではなく、ドライバーが長時間過ごす生活空間として、ブラウンを基調としたハイセンスで落ち着きのある上質な空間にした」と解説。 このうち運転席は「コックピットレイアウトにより、これまでのモデルに比べて約100mm手元に近づけることで、操作性の向上を図った」という。 また国内大型トラックとしては初めてダイヤル式のギアセレクターを採用(機械式自動変速機搭載車)し、パーキングブレーキレバーとともにインストルメントパネルに設置することで「センターには何もないフラットなスペースを実現できた」ことも特徴のひとつとなっている。 また主力の380馬力エンジンは従来の13リットルから新開発の9リットルエンジンにダウンサイズした。 さらにシャシーも一新した。 これにより燃費向上だけでなく積載量もアップしているという。 ダウンサイズエンジンに関して渡邉チーフエンジニアは「排気量は小さくなるが2段過給ターボの採用、さらにはターボの立ち上がりチューニングにより従来の13リットルエンジン並みの力感を維持している。 12段プロシフトとの組み合わせでは、大型トラック初の平成27年度燃費基準にプラス10%を達成できた」と明かした。 さらに「ダウンサイジングにより積載量は従来比プラス300kgを実現。 エンジン搭載位置やキャブバックの形状見直しなどにより、さらなる荷台容積の拡大を図り、エアサスの軽量化などでより積めるトラックを実現した」とも。 このほか「従来から標準装備している安全装備をさらにワンアップしている」ことも特徴のひとつで、なかでも衝突被害軽減ブレーキは停止車両と歩行者を検知して衝突を回避できるようになった。 渡邉チーフエンジニアは「この機能向上は国内で2019年に強化される法規に先駆けて対応したものであり、可変配光型LEDヘッドランプの採用と合わせて最新の安全装備としてアピールしていきたいと思っている」と話していた。 《小松哲也》.

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